ZL15H-A4W.M6T,ZL15H-Q4W.M6T,ZL15H-D4W.M6T,ZL15H-P4W.M6T,多路換向閥
用途與特點
Z系列多路換向閥是由多個換向閥和**閥組合起來的液壓控制系統，它具有工作壓力高、結構緊湊、**閥性好、不易外漏、通用性好等特點。主要用于起重運輸機械、工程機械、礦山機械或其它機械的液壓系統中，實現多個執行機構的集中控制。
該系列多路換向閥每聯都有單向閥。根據用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥(結構與**閥同)或補油閥。組成并聯、串聯或串并聯復合油路，并有多種滑閥機能、定位、復位方式及控制方式，也可利用過橋閥體或外接油口向其他機構提供油源。能廣泛地滿足不同主機的需要。
結構與原理
Z系列多路換向閥主要是由進油閥、多個換向閥、回油閥三部分組成，用螺栓將它們組裝在一起。
在進油閥上有壓力油進口P和回油口O。壓力油進口P和回油口O之間裝有**閥。
換向閥由閥體和滑閥組成。換向閥體為9槽結構。回油道布置在閥體兩端，以克服滑閥的外泄漏。為了防止工作腔的壓力油向P腔倒流，在每一換向閥體內均裝有單向閥，以克服工程機械上的點頭現象。當液壓系統需要從換向閥中引出壓力油時，可拆去換向閥體上的單向閥，裝上外引接頭。根據主機對液壓系統的要求，可在工作腔與回油腔之間裝設過載閥、補油閥?；y機能有A、B、O、Y、Q五種。
回油閥的作用是將回油引到回油口。當需要過橋油路時，可拆去回油閥上的堵頭，裝上過橋接頭。在訂貨時特別注明。其作用是：當各換向閥在中立位置時，將壓力油引到后一個液壓裝置中去、壓力為P1。使多路換向閥起傳遞壓力的作用。

	A	B	a	b	W	C	D	E	F	H	K	R	S	Φ	Φ1	M	M1	L	L1	L2	Z	G	L
ZL15	nw+a	nw+d	130	42	50	160	90	75	53	115	68	27	8	13	6	M22X1.5	M14X1.5	L+Lx	44	64	10	35	209
ZL20			150	45	60	174	100	45	59	133	81	30	9	13	8	M27X2	M14X1.5	L+Lx	48	68	10	47	237
ZL25			170	54	70	210	118	82	67	152	94	40	11.5	17	8	M33X2	M14X1.5	L+Lx	53	78	12	48	282

注：
n 多路換向閥連數
1* 分別表示11，12 
11為三位閥端蓋長度
12為四位閥端蓋長度
使用與維修
1、使用前核對多路閥壓力，公稱流量、滑閥機能是否適合系統要求。
2、在搬運、安裝、存放時，不要撞擊和損壞滑閥的外露部分。油漆時運動部分不得有漆。
3、安裝板或支架要平整。油管及閥門固定時，不得使閥體變形。
4、安裝閥外操縱機構時，應保證滑閥運動靈活無卡滯現象。
5、在振動嚴重的機械上安裝時，應采取減振措施。
6、如果在離閥很近的地方進行焊接時，應防止焊渣飛濺，破壞O型密封圈及閥芯外露部分。
7、工作油液清潔。油液的過濾精度要求30微米。推薦使用30號液壓油，工作油溫控制在50℃左右為好。
8、多路換向閥出廠時**閥壓力已調整好。用戶根據系統需要亦可進行調整，但調整壓力不得超過規定值。
常見故障及排除方法

故障	發生原因	排除方法
滑閥不能復位及在定位位置不能定位	1、復位彈簧變形	更換復位彈簧
	2、定位彈簧變形	更換定位彈簧
	3、定位套磨損	更換定位套
	4、滑閥與閥體間不清潔	清洗
	5、閥外操縱機構不靈	調整閥外操縱機構
	6、聯接螺栓擰得太緊	重新擰緊聯接螺栓
外泄漏	1、換向閥體兩端O型密封圈損壞 2、各閥體接觸面間O型密封圈損壞	更換O型密封圈
**閥壓力不穩定或壓力上不去	1、調壓彈簧變形	更換調壓彈簧
	2、提動閥磨損	更換提動閥
	3、鎖緊螺母松動	擰緊鎖緊螺母
	4、泵不好	檢修泵
滑閥在中立位置時工作機構明顯	1、滑閥與閥體之間的間隙增大	修復或更換滑閥
	2、滑閥位置沒有對中	使滑閥位置保持中立
	3、過載閥磨損或被污物墊住	更換或清洗過載閥